近几年以来，世界模具市场一直保持在600-800亿美圆之间，我国模具工业十年来平均增速在15%以上，但设计制造水平在总体上落后于德、美、日、法意等发达国家，模具商品化和标准化程度低于国际水平，大型、复杂、精密、长寿模具大量依赖进口。

      汽摩工业是重庆市第一支柱产业，重庆汽车摩托车的产业规模提供了巨大的模具市场，为模具工业创造了良好的发展空间。随着制造业的迅猛发展，作为制造业基础的基础装备工业需求市场规模日趋扩大，2002年重庆基础装备业总产值为776亿元，2005年将达到1050亿元，到2010年将达到1700亿元。目前重庆的模具需求每年达40亿元、大型机床设备需求达70亿元、五金机电需求达100亿元，而且还以每年20%的速度增长，市场缺口巨大，更显惊人黄金储量和无限商机。

     重庆市委、市政府明确提出加快现代制造业基地建设的发展战略，坚持工业兴市，实施重庆新型工业化“16”工程，加快老工业基地调整改造，提升工业整体竞争力，以制造业为龙头的渝北区也正致力于打造“中国汽车名城”和“世界摩托之都”。由于模具对现代制造业发展具有关键、核心技术的作用，模具工业是汽车工业产业链中不可或缺的环节。汽车摩托车80%以上的零部件必须依靠模具成形，先进加工制造技术一般都是首先在模具上采用，没有高水平的模具，就没有高附加值的产品，汽车摩托车产品的自主开发和技术进步要求模具技术有强力的支撑，汽车摩托车工业的快速发展,既为重庆的模具产业的发展提供了广阔的发展前景和巨大的市场空间，也给模具产业提出了更高的要求。模具产业，是创造技术和财富的重要资源。大力发展模具产业，已成为业界的共识。

    由于重庆模具业体制的弊端和沿海模具业的兴起，大量人才外流，技术水平相对滞后，模具多是自产自用，未专业协作化、市场化，年生产力不足10亿，其中商品模具不足1.8亿元，需要到江浙沿海及海外加工和购买的模具达70%以上。罗百辉分析认为，建设集原材料、生产、加工、产品销售，展示、服务为一体、具备完整产业链的集成式现代化模具产业园区已势在必行，使模具工业向商业化、标准化、集约化、规模化方向发展，促进行业实现产业结构调整，提升重庆市模具工业的市场竞争力。

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