6月23日，记者来到全市100项重大项目之一的徐航压铸有限公司汽车发动机缸体二期工程工地。新厂房内，一批批V6铝合金缸体正陆续下线。自去年引进意大利IDRA公司生产的目前世界最大、最先进的3800吨压铸机之后，今年徐航压铸有限公司又斥资1亿元引进了10台2000吨级的意大利产压铸机。目前，该公司已拥有大型压铸机近30台，成为全国最大的压铸机加工集群。

　　在徐航压铸公司主厂房西南角，有一个封闭式的厂房，车间负责人介绍说，为了提升精密压铸件的附加值、进一步拉长产业链条，今年新配备了美国HAAS加工中心4台、日本MAZAK卧式加工中心20台。这些新设备启用后，将改变徐航压铸公司过去只能加工发动机、变速箱半成品的局面。徐航压铸有限公司总经理李洪飞说，这项投资绝对超值，目前公司正在以加工中心为突破口，积极争取和其它汽车厂家联合开发发动机及变速箱等汽车关键零部件。

　　李洪飞告诉记者，投资8亿元的徐航压铸二期工程厂房、研发楼主体已全面竣工，3亿元设备已安装完毕，近期可全面实现达产。在采购世界最先进设备的同时，徐航还进行了市场开发工作，目前该公司已和国内外多家汽车制造厂商进行了洽谈，达成了为其配套生产汽车发动机缸体、离合器、变速器壳体、齿轮箱壳体等汽车零部件的合同，并已建立稳定的供货关系。现在公司已具备压铸4.2升排量及其以下排量汽车发动机及变速箱的压铸加工能力。为进一步做大做强，公司今年在铜山经济开发区又征地150亩，准备完善精密铸件生产线，拓展更广阔的装备制造领域，建成国家级精密铸件工程中心。

　　近几年，市经信委装备制造处处长邹欣翔一直在关注徐航压铸的迅速崛起。他分析说，作为我省第一个汽车零部件有色金属精密铸造成型基地、全国最大的汽车零部件精密成型铸造企业，徐航拥有国外先进进口设备30余台，价值3.5亿元，今年又新上了三条精加工生产线，确实难能可贵。他认为，按照目前的生产进程，徐航压铸今年生产的发动机、变速箱等汽车关键零部件将超过10万件，成为全市装备制造行业自主研发、自主创新的典范。

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