在汽车工业中，对风扇和风扇护罩的模具专业化生产实行资本投资，即按照他们自己的付款条件，而不是采用PPAP付款方式，能够帮助模具制造商取得成功。

    CavalierTool&Manufacturing公司创建于1975年，现已作为一个中大型模具制造商而闻名于世，并正在为其汽车工业使用的风扇、风扇护罩和其他公差尺寸要求严格的模具寻求出路。在赢得这种美誉以后，让Cavalier模具制造公司享受到了有利的付款条件，即采用分期付款的方式，而不是PPAP付款方式，并使其在海外市场中获得了成功。

    按照CavalierTool公司总裁BrianBendig先生的说法，该公司每年为汽车风扇和风扇护罩的生产制造20~30套模具。如果他能够接受PPAP付款条件的话，将会获得更多的汽车行业的模具订单，但对供货商而言，在一个特定的汇率基础上，PPAP是一个无法控制的因素。

    成为一个专家

    Bendig先生指出，Cavalier公司是北美汽车行业中风扇和风扇护罩模具的最大制造商之一。只要创造出这样一个环境，就可以确保他们能够长时间的从事这项汽车业务。“尽管我们不接受PPAP付款方式，但这个行业的每个人都知道，在这种产品上我们的工作非常出色，他们接受我们提出的分期付款条件。”Bending先生说，“况且，分期付款的条件也有助于降低模具的生产成本，因为这之中没有附加的融资费用。”

    Bendig先生认为，早期参与这项工作也是至关重要的。“这就是为什么我们能够在生产风扇和风扇护罩模具上做得这么好的原因。”他解释说，“我们生产这些模具已经有这么多年了，并深知其中的规则。我们知道其近似的收缩率、翘曲度和偏差，可以预先计算这些因素，使模具符合正确的尺寸要求。切除模具的错误部分，保持模具的正确部分（根据我们的计算，有目的地进行上部切削或底部切削）。一旦在完成冷却、翘曲度和偏差修正以后，工件就达到了相当精确的程度，其需要变化的量可能极少。在有些竞争对手的车间里，经常有4~6个的额外的样品供修正之用。这一切的情况都是非常复杂的，为了试图进行这些计算，我们的竞争对手已经浪费了很多的时间，而我们在设计方面取得了很大的成功，不但很快完成了这个项目，而且还为客户节约了很多资金。

    “现在，我们开始寻求一些公司，希望他们能够找到一家像我们一样的公司，而且他们还愿意采用分期付款的方式。”Bending先生继续说，“它将是一个合作伙伴，而不是一个竞争对手；我们希望避免‘虚报’价格的竞争，因为事实证明我们已经有了一个成功的记录。我们的模具是因为成功而获得认可，而不是只有出低价的人才能赢得这项工作”。

    另一种探索汽车制造的途径是，汽车制造商倾向于将一种元件用于多条生产线上。“这样做会伤害到模具制造商，因为其所需的模具数量较少。”Bending先生说，“但是，由于产量较高，汽车制造商需要有一定生产能力的模具，而这些都是多个相同的模具（多达4~5个）。如果你运气好能够得到一种订单的话，将是你获得批量生产模具的极好机会。”

    “汽车制造商可能会推出新的产品系列，这样很好。因为在任何时候发生这样的情况，那就意味着将要使用更多的塑料。”Bendig先生说，“绿色环保汽车的重量将会更轻，因而其燃油的效率将会更高。”

 未来之路

    Bendig先生建议模具制造商采用多样化方式以渡过困难时期，为未来的发展占据一个有利的地位。该公司始终为其在各行各业中拥有的多种产品系列而感到自豪，如娱乐、消费产品、草坪和园艺、户外用品和医疗等行业。“汽车是一种周期性很强的产品，一般来说，大部分产品在秋季推出。”Bendig先生解释说，“因此，大多数的模具也同时期推出。‘不要将你所有的鸡蛋放在一个篮子里’的好处是，可以避免销售周期的旺季和淡季。在淡季时，你可以经营其他的产品，以保持每月比较平均的销售额。这对于管理现金流通、机构数量和裁员情况等来说是非常重要的。”

    保持对新技术、新工艺和新设备的投资也是非常重要的。“在过去几年中，我们已经投入了大量的设备。”Bendig先生评论说，“如高速加工设备、CNC数控加工设备和一些设计编程软件，以更少的劳务成本更快、更精确地设计和制造模具。通过采用托盘化加工机床，我们还将技术扩大到汽车制造领域。这使得Cavalier公司的产量进一步提高，劳务费用不断降低。我们应该添加什么样的设备才能使自己具有竞争优势呢？我们曾到拍卖会中购置了‘几乎是崭新的’设备，而价格只有新设备的一半。由于这一切，我们的销售额截止到本年度，几乎增加了17%。我们正在尽一切努力做自己力所能及的一切事情，以吸引更多的业务，由于我们所拥有的专业知识、进入市场的速度和分期付款的业务方式，让许多公司继续找上门来寻求与我们进行合作。”

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