我最早听说泊头黄河汽车模具公司是在几年前,当时黄骅模具城一家企业帮他们做汽车模具的数控加工。后来在网上看到他们做百度竞价排名,在网上找“汽车模具”他们的网站排得很靠前。有这两个印象在前,我想这个企业的老总应当是思路比较开阔,有现代意识的。今天见面,让我印证了上述这个推断。黄总很帅气,对于企业发展战略有高的站位,一汽的老总竺延风被称汽车业少帅,黄总可谓汽车模具业少帅。
黄总的父亲曾是泊头电梯厂的老厂长,这个电梯厂是泊头汽车模具业的发轫之地。有此背景,黄总本人也成为泊头汽车模具业第一批技术骨干的一分子,最早是做汽车木模型的工艺方面的工作。
我们主要请黄总谈了泊头黄河汽车模具公司的概况,对泊头汽车模具行业发展的看法,对黄骅和南皮模具产业的看法等问题,黄总最后还结合自身企业的发展方式,谈了对于汽车模具企业发展模式的理解。
黄河汽车模具厂建厂于1997年,同年即引进数控加工设备,为泊头产业设备升级开了头,目前做到年产汽车冲压模具300套,年产值7000万,进入泊头汽车模具行业的第一方阵。
黄总认为泊头汽车模具产业发展具备了一定的优势,一是规模效应,因为各企业的共同努力,泊头汽车模具有了全国性的影响,“中国汽车模具之乡”深入人心,这对于每家企业都有利。二是形成了完备的产业配套和充足的人力资源基础,这是其他地区一时半会不能达到的。
但也有问题,就是企业之间的各自为战,尤其参与投标时,严重缺乏协作意识,各自为战,甚至有互相拆台的。目前黄河与其他几家公司在这个问题上经常交换意见,大家已经达成协作的共识,以后要抱团出击,争取赢得更大的市场份额。黄总认为,目前泊头企业在国内汽车模具市场的份额应当在十分之一左右。近年来,一些台资的汽车模具公司进军大陆的势头很强劲,这些企业在参与投标等市场活动方面非常专业,经验丰富,对国内汽车模具企业有很大冲击。
黄总到黄骅模具城来过多次,认为塑料模具相对汽车冲压模具一般单笔订单的数额较小,发展就可能会慢一些,整体上,还是黄骅模具的知名度仍然不够高,业务量还比较小。与泊头相连的南皮县的小冲压模具也比较强。
对于未来的发展,黄总画了一条线:汽车模具—冲压件—整车拼装—整车!在做好汽车模具的基础上,去年黄河公司在邻近的东光县征地100亩,上马20台冲压机,为长城等企业加工汽车冲压件,生产发展形势很好。远期将沿此方向发展,最终要造出整车来
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