我最早听说泊头黄河汽车模具公司是在几年前，当时黄骅模具城一家企业帮他们做汽车模具的数控加工。后来在网上看到他们做百度竞价排名，在网上找“汽车模具”他们的网站排得很靠前。有这两个印象在前，我想这个企业的老总应当是思路比较开阔，有现代意识的。今天见面，让我印证了上述这个推断。黄总很帅气，对于企业发展战略有高的站位，一汽的老总竺延风被称汽车业少帅，黄总可谓汽车模具业少帅。
  黄总的父亲曾是泊头电梯厂的老厂长，这个电梯厂是泊头汽车模具业的发轫之地。有此背景，黄总本人也成为泊头汽车模具业第一批技术骨干的一分子，最早是做汽车木模型的工艺方面的工作。
我们主要请黄总谈了泊头黄河汽车模具公司的概况，对泊头汽车模具行业发展的看法，对黄骅和南皮模具产业的看法等问题，黄总最后还结合自身企业的发展方式，谈了对于汽车模具企业发展模式的理解。
黄河汽车模具厂建厂于1997年，同年即引进数控加工设备，为泊头产业设备升级开了头，目前做到年产汽车冲压模具300套，年产值7000万，进入泊头汽车模具行业的第一方阵。
  黄总认为泊头汽车模具产业发展具备了一定的优势，一是规模效应，因为各企业的共同努力，泊头汽车模具有了全国性的影响，“中国汽车模具之乡”深入人心，这对于每家企业都有利。二是形成了完备的产业配套和充足的人力资源基础，这是其他地区一时半会不能达到的。
  但也有问题，就是企业之间的各自为战，尤其参与投标时，严重缺乏协作意识，各自为战，甚至有互相拆台的。目前黄河与其他几家公司在这个问题上经常交换意见，大家已经达成协作的共识，以后要抱团出击，争取赢得更大的市场份额。黄总认为，目前泊头企业在国内汽车模具市场的份额应当在十分之一左右。近年来，一些台资的汽车模具公司进军大陆的势头很强劲，这些企业在参与投标等市场活动方面非常专业，经验丰富，对国内汽车模具企业有很大冲击。
  黄总到黄骅模具城来过多次，认为塑料模具相对汽车冲压模具一般单笔订单的数额较小，发展就可能会慢一些，整体上，还是黄骅模具的知名度仍然不够高，业务量还比较小。与泊头相连的南皮县的小冲压模具也比较强。
  对于未来的发展，黄总画了一条线：汽车模具—冲压件—整车拼装—整车！在做好汽车模具的基础上，去年黄河公司在邻近的东光县征地100亩，上马20台冲压机，为长城等企业加工汽车冲压件，生产发展形势很好。远期将沿此方向发展，最终要造出整车来

---- 文章出处：中国压铸模具网 www.mould.org.cn 欢迎转载