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镁合金方向盘骨架模具工艺优化设计
来源:中国压铸模具网  阅读次数:3538  时间:2012-11-27  
 

摘要:料筒内经的大小,内浇口厚度和截面积,浇口流向,溢流槽的容积和位置是决定压铸产品质量的关键因素。为了优化设计,利用铸造模拟软件ANYCAST对镁合金压铸方向盘骨架的充型过程进行了模拟。通过对模拟结果的分析,优化了原有浇口,工艺溢流槽的设置。模拟结果显示,改进后的浇口,溢流槽设置改善了铸件的质量。

关键词:冲头直径,内浇口,溢流槽,方向盘,材料成分,模拟参数。

   为了适应绿色环保材料要求,镁合金模具在国内外已形成较大需求市场,成为全球模具开发市场新宠。特别是人类对汽车工业提出了进一步减轻重量,降低燃耗和排放,提高驾驶安全性和舒适性的要求,镁合金压铸技术正飞速发展,随着镁合金产品需求量增加,镁合金压铸模需求日渐增大,镁合金具有密度小和良好的综合性能,被广泛地应用于汽车零件、电子产品等领域。压铸镁合金的主要成型方法。在压铸模具设计中,溢流槽的设置时决定压铸件质量非常关键的技术环节。溢流槽用于从型腔内排出空气,储存混有气体和涂料残渣的冷污金属液;控制金属液充填流态,防止局部产生涡流;转移缩孔、缩松、涡流裹气和产生冷隔的部位。

   本文利用ANYCAST软件来模拟方向盘骨架的充型过程,研究液体流向,溢流槽的容积和位置对铸件质量的影响,通过优化浇口,溢流槽的设计达到减少氧化物夹杂等缺陷的目的。

A.产品材料的化学成分及压铸参数

   a.该方向盘压铸材料为AM50A镁合金,其成分见表1。铸件外径370mm,壁厚不均匀,盘心结构非常复杂,有多长凸台和通孔,轮缘和盘心由4根轮辐连接。        

表1  AM50A合金的化学成分   ω(%)

 

元素

AI

Mn

Zn

Si

Cu

Ni

Fe

Mg

含量

4.5~5.5

0.28~0.50

≤0.2

≤0.01

≤0.008

≤0.001

≤0.004

其余

                        

                            图1 压铸实体造型

 

b.在设计工艺之前考虑压铸参数设定为:400T压机上生产,产品重量:564.5g

1.冲头直径60mm,2.镁液温度为680℃,3.模具温度为220℃,4.压射第一阶段速度为0.1m/s, 压射第二阶段速度为4m/s. 压射第三阶段速度为35m/s.5.液体在料筒里冲头跟踪长度为400mm.6.料头厚度为40mm.7.填充率为52%。

压铸生产中横向轮辐与轮缘相交处的2个位置容易出现氧化物夹杂、卷气等钱缺陷。根据压铸工艺参数和材料参数设置,在软件中设置相应的初始条件和边界条件来优化模具工艺设计。经理论计算:冲头直径60mm,填充率为52%是合理的参数设定。填充率在50%左右可以防止产品里在压铸过程中裹气。提高产品的致密度。提高成品率。

 B.模拟分析及设计优化

2.1  工艺方案的充型模拟分析

   如图2所示,产品充型过程流场(0.0628s)时液体流情况,从图片上看这阶段流向可以。如图3所示,在产品充型过程流场(0.0731s)时液体流情况,从图片上看这阶段,箭头指的位置容易裹气。此处如果不影响气密度就不需要修改。如果此处有气孔或沙眼出现,此处需做一个排气和排渣包。如图4所示,在产品充型过程流场(0.1039s)时液体流情况,从图片上看这阶段渣包的位置放的不是很理想,需要重新移动渣包位置到两股液体交汇处。如图5所示,在产品充型过程流场(0.1052s)时液体流情况,从图片上看这阶段渣包的位置放的比较理想,是两股液体交汇处。

原工艺方案的经过充型模拟分析:从流场的模拟结果看出,充型过程整体流态比较平稳,但在金属液冲击型壁和液流交汇处还是出现了一些卷气现象。金属液通过内浇口后先充满盘心区域,然后通过4根轮辐流向轮缘,在两根横向轮辐和轮缘连接处完成对型壁的冲击后分成上下两股,所以在轮缘上位于横向轮辐和纵向轮辐的两个部位以及轮缘的顶端将会出现两股液流的交汇。容易产生涡流裹气现象,是气体和金属氧化物最集中地区域,应在交汇处设置溢流槽。

 

   

 

 图2 充型过程流场(0.0628s)                           

   

 

2.2 工艺系统和溢流槽参数优化

   经过对方向盘充型过程流场的仔细观察和分析,制定了改进方案。

   方案:将轮缘上方的2个溢流槽向上移动到金属液流交汇的位置;末端溢流槽截面积加大,是模具成型部位的气体和液渣顺利排到溢流槽中。提高产品的气密度和提高产品质量。

 

 

                              

C.结论

利用铸造模拟软件ANYCAST对方向盘的充型过程进行了模拟,从模拟结果中氧化物夹杂的分布可以看出和实际铸件情况符合。所以流场的模拟结果可以作为设计压铸莫浇注系统和溢流槽设置的参考依据。

改进设计工艺和溢流槽位置可以大幅度减少原工艺方案中由于溢流槽位置设置不合理而造成的氧化物夹杂等缺陷。模具工艺设计好后经过CAE模拟来验证设计方式.并且通过科学方式进行分析修改设计参数,通过几次CAE模拟后得出的数据应该比较接近实际生产数据。CAE模拟最大的优点就是从抽象的理念上升到直观的立体数据

 

 

参考文献:1.模具设计手册之三【压铸设计手册】潘宪曾主编。

          2.【铸造手册特种铸造】陈金城主编

             3.【金属压铸成型新工艺与夺铸件生产,新技术及压铸设计制造选用,国内处最新压铸技术标准应用实务全书】王振东主编;北方工业出版社。

          4.【压铸工艺与模具设计】杨裕国,北京:机械工业出版社,2004

---- 文章出处:中国压铸模具网 www.mould.org.cn 欢迎转载  

 
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