随着国民经济实力的增强，生活出行水平提高，中国汽车模具行业发展也迅速发展。不少企业把目光投向国外，希望增强其在欧美的市场比例。日前，国际模协秘书长罗百辉陪同东莞长安镇政策工作人员走访了祥鑫汽车模具公司、鸿图制造厂、朝日集团等模具企业，通过对我国汽车模具产业优劣势的深入分析，结合我国汽车模具产业目前的发展状况，罗百辉提出了以下提高我国汽车模具产业的国际竞争力的相关对策：

　　第一，要着重发展汽车模具专业人才，提高模具从业人员素质;

　　第二，要加快发展相关支持性产业的技术含量，提高汽车模具附加值;

　　第三，要优化我国汽车模具产品结构、产业结构;

　　第四，要不断推进自主创新，实施区域品牌战略;

　　第五，要不断发展产业集群，打造汽车模具产业链;

　　第六，要充分发挥政府的引导支持作用。

　　这六点对策同时也显示出了我国当前汽车模具产业发展的问题所在，同时，要促进我国汽车模具产业的发展，就必须严格做到以上几点，只有这样，我国的汽车模具产业才能逐渐提升国际竞争力，才有可能取得突破性的发展。

　　自主创新战略将提升行业竞争力，那些投资较快而又有自主创新能力的行业将借自主创新发展得更好更快。资本积累有力地推动了嵌入式技术的发展，从而提高劳动生产率。当然，资本红利也可能因要素价格低估等因素而被扭曲，低水平的重复建设只会导致过度竞争，最终陷入投资的恶性自循环。因此，当考虑自主创新战略背景下的产业结构升级的时候，需要把握两条标准：一是投资增长仍将较快;二是该行业已经有一定的自主创新的基础。形象地讲，该行业的投资和资本积累已经孕育了创新的幼芽。

　　在中下游行业充分享受模具工业的外溢效应的大背景下，中下游行业的投资有望保持较快的增长。在投资较快的中下游行业中，已经有一定自主创新基础的行业首先表现在汽车、零部件及模具关联行业。

　　在科学发展观的引导下，中国的产业将实现新一轮升级，这种效应将从投资上最显著地体现出来。本世纪以来，中国的汽车模具工业得到新一轮的长足发展。随着基础产业和基础设施所形成的瓶颈逐渐缓解，可持续发展要求投资增长整体上更多地由重工业转向轻工业、由资本品转向消费品、由中上游转向中下游、由工业转向服务业。这样的产业结构优化升级，既能让中下游行业和服务也充分享受模具工业高速发展的外溢效应，也能避免投资自循环沦为恶性自循环。于是，我们将看到投资的行业轮动。