江苏压铸从上世纪50年代开始，是全国最早进行压铸生产的地区之一。半个多世纪来，特别是近10年来，得到迅速发展。南京的熊猫集团、金城集团及水工仪器厂、东南大学是江苏有压铸机从事压铸生产与教学最早的单位。近年来，苏州、无锡、常州发展得最快，这三个市每市均有300家左右的压铸件生产厂。据不完全统计，至今全省约有压铸件生产厂点1000余家，总产量约30万吨，占全国总产量的将近1/4其特点是：

　　1、压铸件逐步向大规模生产发展

　　改革开放前，江苏压铸生产厂一般规模较小，1～2台或2～3台压铸机的厂点较多，经过多年发展，目前在江苏，像南京金城精密机械有限公司、宜兴江旭铸造有限公司、江阴新大铝业有限公司、苏州乔治·费歇尔莫斯纳有色压铸有限公司、全澄精密铸造有限公司、新和机械有限公司、爱克斯梯级有限公司、思德泰克有限公司(瑞典)、徐州徐航压铸有限公司、靖江江苏皓月汽车锁股份有限公司、雄邦压铸(南通)有限公司、扬州嵘泰工业发展有限公司、江苏春兰机械制造有限公司等亿元产值以上的企业至少有30家。江苏的压铸件生产逐步向大规模生产方向发展。

　　2、压铸业的实力不断增强

　　江苏省压铸业除少数国有企业外，经过资本积累，股份制改造，中外合作、境外投资等，目前已拥有世界上最先进的压铸设备和较强的技术开发能力。如：有从意大利、瑞士等国内引进的最大的38000KN、32000KN等自动化的压铸岛及国产40000KN、30000KN的大型压铸机。能生产像汽车V6气缸体、自动变速器壳体、柴油发动机体、各类梯级等大型复杂铸件、要求每分钟9000转、叶片公差±0.14,内部不容许有孔洞的航空铸件，能耐150bap高压、>95NM扭矩要求的铝合金铸件，薄壁(主要厚度在0.5mm)的镁合金铸件。

　　3、压铸产品出口，扩大了压铸市场空间

　　近年来随着我国国民经济的高速发展与汽车工业的突飞猛进(去年因世界经济的影响，对我省有些压铸企业有一定影响)，我省不少压铸企业(包括一些小型企业)都生产出口产品，特别是一些生产汽车轮毂以低压铸造为主的企业，如：昆山六丰机械工业有限公司、昆山远轻铝业有限公司、江苏大亚圆通汽车部件有限公司、南京华舜轮毂有限公司和生产镁合金压铸件的南京华宏新材料有限公司、江苏中翼汽车新材料科技有限公司、南京云海特种金属有限公司等企业产品的大量出口，扩大了压铸件销售市场。

　　4、拥有较强的压铸设备制造能力

　　近年来，由于民办各国压铸机在我国的销售和著名企业在中国建立了压铸机生产基地，促进了我国压铸机制造业的发展和制造水平的提高。

　　我省是国内最早制造压铸机的地区之一，20世纪50年代末，国营511厂在南京设计制造了我国第一台Y100型1150KN卧式冷室压铸机(为主的设计者是航空部的周子明先生)，生产了10余台后，又研制了6300KN卧式冷室压铸机，机体木模作好后转往上海生产。

　　在江苏，原有生产压铸机的国家二级企业灌南压铸机有限公司，能生产630KN～20000KN的卧式冷室压铸机、400KN～8000KN的全立式电机转子压铸机，现在该厂已迁入新厂区，扩大了生产能力。目前全省有10余家形成生产规模的压铸机制造厂，其中，如苏州三基机械有限公司、无锡新佳盛压铸机制造有限公司等在国内就很知名。国际著名的瑞士布勒公司也落户无锡。目前江苏能生产26000KN和25000KN的大型压铸机。不久的将来，我们的目标是能生产45000KN，具有世界先进水平的大型压铸机。

　　与压铸机配套的熔炉和保温炉在南京、无锡等地有近百家工厂生产，压铸件的精整、抛丸等设备等，无锡能向全国提供，满足压铸件生产要求。

　　5、压铸科研受到重视

　　压铸技术进步，要依靠压铸科研，以往的科研工作，主要集中在少数国营工厂，结合产品要求进行。高校中只是东南大学搞了一些模拟压铸模受力情况，建立力学分析模型，半固态材料方面的研究。现在一些企业非常重视新产品的开发研究，以科学发展观的实践开展工作，有的建立了企业的研发机构，比较典型的是苏州三基机械有限公司，与上海交大合作，成立了专门研究压铸工艺、压铸设备等的研发中心，配备了强有力的研发人员，这将促进我省压铸业向更高水平的发展。

　　江苏进一步发展压铸生产，模具制造尚为关键，尽管在南京、常州、无锡、苏州、昆山、靖江等地有一些模具制造厂，但还不能完全满足高速发展的压铸业需求，目前省内已关注到这一问题，有的企业正在积极增添模具制造设备，规划能制作20t重的大型复杂压铸模。

　　总之，江苏压铸行业同仁，将继续努力，为中国压铸业，作出新的贡献，再创新的辉煌。

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