对于传统意义上的网络营销，相信大部分消费者都已经熟知它的操作步骤：打开网页→输入产品信息→对比产品性能及价格→锁定目标产品→下单→送货上门。然而对汽车这种特殊商品而言，网络营销就只是作为线下交易的一种辅助工具。
　　综合分析，汽车网络营销之所以目前无法完全实现线上交易，主要原因还是在于产品价格高，而且产品品质和售后服务无法保障。消费者付出大笔财富，却无法得到最基本的保障，那就不得不选择有保障的线下交易。
　　现实归现实，但随着网络技术的深入推广以及汽车企业的纷纷试水，网络营销确实给汽车经销商们带来了一定恐慌：未来4S店是否会被网络渠道彻底取代？笔者认为网络营销的推广对于汽车经销商来说是一个更大的契机。
　　纵观目前的汽车市场，汽车销售已经成为一个薄利多销的行当，按照经销商们的话来说，汽车销售是不赚钱甚至赔钱的，4S店的运营更多的是依靠售后盈利。如果汽车企业的网络营销发展壮大，4S店将销售渠道完全融入到企业的网络销售终端，自身仅保持售后维修保养等业务，会大大降低运营成本，而且如果企业将网络营销应用地风生水起，对于经销商来说就是意味着售后业务的增加和盈利水平的提升。厂家可以毫不客气地收回经销商的经销权，但是他们无法取代经销商在当地市场售后维修服务方面的地位。当然笔者不否认这过程还是会出现经销商行业的优胜劣汰。
　　商品社会一切以满足消费者需求为主，网络营销是大势所趋，它对经销商而言是挑战，但更是机遇。即使撇开网络技术对汽车营销的营销不谈，传统4S店模式也已因其建店及运营成本巨大、资金周转不灵活等弊端而广受质疑，4S店经营模式改革是迟早的事情，既然如此，顺应市场发展方向，及时找准新位置就是最佳发展路径，也只有如此才能在纷繁复杂的形势下突出重围重获新生。 

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