当今，我国钢铁流通业态正在发生根本性的变化，这些变化体现在钢铁市场发展格局的变化，市场格局的变化，钢铁流通格局的变化，物流格局的变化，营销格局的变化，这诸多的变化，说明当前钢铁流通进入到创新发展的阶段。

第一个阶段是建国以来的计划经济阶段，产供销一体化，统配统销。90年初以后进入市场经济发展的阶段，钢铁流通模式发展变动，计划经济体制开始向市场经济体制转变，市场对资源进行配置。市场经济阶段，用市场解决交易，解决了商流的问题，解决了钢铁的价值实现的问题。但是与计划经济相比有一个问题，计划经济时代，物流是有序的，物流一级、二级、三级批发，最终会到了销售者手里，它是有序的。但是从市场化改革到今天，我们解决了商流的问题，解决了资源配置的问题，但是物流是相对无序的，效率低，成本高，库存、资金周转率高，交易成本高。

钢铁流通进入创新阶段，虽然创新的模式很多，但最重要的就是电子商务。金模网CEO罗百辉认为，现在电子商务最重要的不是信息、交易，而是物流功能，根本是解决物流的问题，或者解决商流与物流统一的问题，淮矿物流“平台+基地”模式，很形象，平台就是解决交易，基地解决物流，就是“交易+物流”，或者叫“平台+供应链”。

钢贸商要转为流通商，只有这样才能把握流通领域的升值空间和升值条件。当前，很多钢贸商把资源买回来再卖出去，赚取差价，实际上只利用了流通领域一个很小的环节，就是交易环节。流通全过程，就是产品生产出来，通过交易、物流，最终送达消费者手中。交易后的物流环节没有把握住，就赚不到钱。过去，注重所有权，用所有权进行交换。现在，注重整个流通领域的物控权。如果能将物品控制在手中，就可以进行加工等很多流通领域应该做的事情，为交易平台所用。

转型升级以后拿什么赚钱，就是拿物控权赚钱。但物控权需要掌控，一百吨钢材没有用，十万个一百吨钢材，整合到一个平台才有用。钢贸商、生产企业要转型为流通商，这是一个转向。在这个转型过程，如果不适应，就会被淘汰。也有些钢贸商做房地产，不做钢贸，这个不叫转型，叫转行。因此，钢贸商在未来转型升级过程中，要想真正发展，就要实现自身的转型，转型为流通商，承担起钢材产品的流通全过程管理。

要把握钢铁流通发展的基本方向，也就是电子商务。电子商务不是凭空而来的，是在大的环境背景下产生的。在罗百辉看来，钢铁电商进入春秋战国时代，在这样的竞争条件下，一个钢铁电商若想生存、发展，必须具备四个方面：

必须是创新的平台。一是钢铁流通模式的创新，二是平台本身功能的创新。过去，钢铁电商平台主要是信息平台，提供供求信息、价格信息，进行线下交易。前几年，钢铁电商进入交易时期，以远期合约为主。那个时候的交易平台要创新，但交易方式不对，现在要从远期交易过渡到现货交易，中国斯迪尔这个方面走到了前列，是百分百现货交易。同时，有交易还要有物流支撑，所以就有了“平台+基地”的概念。解决了这些问题后，另一个关键就是信用，一定要解决信用问题。不解决信用问题，电商就和线下的交易没有区别。要打造“四位一体”的平台，即信息、交易、物流和信用“四位一体”。当然，现在更多的讲求“三位一体”，信用是可以预见的。

必须是规范的平台。钢铁电商实际上处在一个成长期，很不成熟。国家鼓励电商发展、成长；但另一方面国家也看到了在成长过程，电商不完善的地方，也就是风险所在。包括交易不规范、交割不规范等等。一个规范的电商平台就是一个成熟的电商平台。创新是核心，规范是关键。

必须是服务的平台。对电商平台建设者来说。第一位的就是服务，只用通过服务才能盈利。服务究竟是什么，首先要准确定位服务的对象。斯迪尔定位于生产商、流通商以及终端客户，这个很好。其次是体现服务的功能。要提供非常便捷。安全的一站式交易服务。第三是物流服务。交易后，平台要全方位做好物流服务。第四，也是最根本的，是信用服务。当然，还有融资、加工等方面的服务。

必须是发展的平台。平台首先必须能够引领整个钢铁流通体制的创新发展，这是平台必须要承担的历史使命。因为做到最后，能够符合钢铁流通体制创新的要求，平台就能够发展生存，这是显而易见的。其次，要成为钢铁产业链发展的强大引擎。未来3-5年，钢铁产业链是一个调整转型的过程，但也是钢铁产业由大到强的发展过程。如果说中国梦是民族复兴，那么钢铁人的梦想就是由大到强，要完成钢铁大国向钢铁强国的转变。平台做大做强就意味着钢铁产业做大做强。最后，就是能够推动平台上的客户（钢贸商、生产商及终端消费者）的发展。平台不管采取什么方式，要推动线上企业的发展，只有这样，自身才能发展。