“镁合金轮毂和铝合金轮毂外形差不多，但重量就差多了。因为这里存在一个‘簧下质量’的概念，弹簧下减少一公斤，驾驶的操控感觉就相当于车重减少15公斤。重量减轻从而降低能耗，节约燃油，节油率可达8%-18%。”总经理马作坡对记者说。

作为一家专业生产金属盖板与制动部件的企业，林州鼎鑫镁业的产品主要面向出口。世界金融危机爆发后，鼎鑫镁业为了产品转型升级，开始积极寻找新项目。一次偶然的机会，身为专利持有人的马作坡碰到鼎鑫镁业董事长李卫平，两人一拍即合，就此展开合作。

马作坡说，镁合金汽车轮毂，目前主要用于赛车和高档车型，但生产工艺大多采用传统工艺，生产成本较高。而鼎鑫镁业新项目采用的是最新工艺，为国际首创，拥有自主知识产权，市场前景非常广阔。

技术创新让企业尝到了甜头。马作坡说：“从我们企业的自身发展来看，每一次进步都离不开产品创新，每一次产品创新都离不开科研成果的应用，每一次科研成果的应用都离不开科研机构的支持。未来，我们企业将不断加大科技创新力度，增加产品的科技含量和附加值，以便把企业做得更大更强。”

林州市鼎鑫镁业科技有限公司：主要生产轮毂、刹车毂等汽车配件和机械零部件。镁合金轮毂项目采用国际首创的正反挤压一次塑性成型工艺，产品主要销往美国。