统计数据显示，2013年中国工业机器人销售3.7万台成为全球最大市场，2014年我国工业机器人新安装量达到5.7万台，约占全球销量的1/4，同比增长55%。2015年中国市场工业机器人达75000台，同比增长36.6%。机器人产业前景明朗，A股市场相关品种有望获得持续推升和提振。特别是，机器人、人工智能等相关概念年初以来跌幅较大，技术上存在上涨空间。按每万名工业机器人密度测算，未来中国在工业机器人领域的总需求将达到近300万台。预计到2020年，我国工业机器人年销量将达到15万台，保有量达到80万台，将较“十二五”末新增40万台；到2025年，工业机器人年销量将达到26万台，保有量达到180万台，较“十二五”末增加140万台。到“十三五”末，我国机器人产业集群年产值预计将突破1000亿元。

       规模以上工业企业推动机器人应用

　　2015年8月22日的珠海国际会展中心，一红一黄两只狮子，披挂着与佛山民间常见的舞狮无异的镶金边布饰，在雄浑的配乐中一板一眼地舞动起来，两狮子左右对称，每个动作都分毫不差，一曲终了，狮子缩回原位蹲好。这对狮子是用两台价值超过50万元的abb机器人本体，再花费数十万元改造而成的。

　　花费超过百万元制作这对舞狮的，是佛山的利迅达公司。这家机器人企业其实在国内小有名气，是工业机器人应用系统集成商和生产工业智能化设备的高科技企业。

　　利迅达与瑞士ABB机器人公司、意大利Comau机器人公司等都建立了战略合作伙伴关系—利迅达出产的成套机器人，能够自动打磨吉他和高尔夫球杆头部这样不规则的精细舶来物，但在首届珠江西岸先进装备制造业投资贸易洽谈会（以下简称“装洽会”），企业仍然选择了舞狮这样在岭南庆典喜事当中最常见的民俗符号，来表达自己身上的精神气质。

　　机器人是伴随着近年遭遇迫切转型需要的制造业而为中国公共舆论关注的，被寄以了替代劳动力、提升制造业乃至工业水平等厚望。与机器人这个名词本身一并为人所知的是，机器人市场为国际四大巨头垄断、国产机器人技术含量不高、使用成本及维护成本双高等行业现状。东莞市机器人技术协会副会长罗百辉表示，机器人产业园在全国各地涌现，装备制造企业纷纷转向机器人生产，制造企业争相引入“机器换人”。以格力和美的集团为代表的众多传统制造企业，为应对人工成本上涨带来的影响，均不约而同地投资购买或自行研发智能化设备，以“机器换人”。不同的是，中小企业通常只有能力购买，而大型企业有能力做研发。像格力与美的这样的区域标杆型企业，通常会在政府的引导下走得更远：巨额投入以谋取在市场上抢下一块份额。

　　中国制造业升级带来的巨大机器人市场蛋糕，走在前面的国际机器人巨头自然不会坐视不理。引进大项目升级技术，“以市场换技术”，“以补贴促机器换人”的首尾双向补贴政策，都为机器人行业的火热再度浇下热油—四大家族（瑞士ABB、日本发那科公司、日本安川电机、德国库卡机器人）闻风而至，其他巨头也相继加入。在珠西六市一区，无论是从事装备制造的企业，还是地方官员，几乎每个人都对“四大家族”耳熟能详。

　　但由于核心技术的缺乏和盈利能力有待提高，今年几个上市公司的机器人并购计划出现了“流产”。有业内人士承认，不少机器人企业还处在离开政府补贴就难生存。

　　以机器人行业发达的顺德为例，2015年上半年有安川电机机器人投资10亿元与美的合作开发电机机器人项目、瑞士ABB与利迅达开展技术合作、德国库卡在中德工业服务区建设工程中心、日本川崎重工与隆深合作设立机器人培训中心。国际机器人巨头的进入还带动了科凯达高压线机器人等10多个机器人项目落户。在众多机器人项目落户情况下，上半年顺德有57家规模以上工业企业推动机器人应用。

　　传统大企业纷纷进场

　　2015年8月4日，美的公布了机器人产业战略并与日本安川电机合资设立两家子公司。两家子公司分别面向工业机器人和服务机器人。

　　其中，广东安川美的工业机器人有限公司，总投资2亿元，注册资本1亿元，美的以现金出资占注册资本的49%，广东美的安川服务机器人有限公司，总投资2亿元，注册资本1亿元，美的以现金出资占注册资本的60.1%。

　　同一天，格力向首届珠江西岸先进装备制造业投资贸易洽谈会记者团，开放了自动化生产车间的参观，高调公开了其自主研发机器人的最新进展。董明珠在采访中颇有信心地表示“机器人技术上并不难”，在采访即将结束时随口称，格力可以在5年内实现装备制造的世界领先。

　　站在巨大的格力生产车间，车间依然轰鸣，时代周报记者眼前只有寥寥数位工人，陪伴着数十台以相似动作不停循环忙碌的机器人。

　　在钣金喷涂分厂的冲压自动化线上，一排桔黄色的六轴机器人排列整齐，正灵活挥动“手臂”抓取零部件。

　　钣金车间厂长介绍，这些六轴机器人来自瑞士ABB集团，但这条由机器人及相关设备组成的生产线是由格力自主设计研发。

　　“该机器人本体是外购的，但整个集成方案核心内容是我们自己在做。”格力一名负责人表示。

　　格力自2011年实施“机器换人”开始，相继成立了自动化办公室、自动化技术研究院、自动化设备制造部等部门，董明珠向时代周报记者称，自动化研究生产部门共拥有生产和研究人员约2000人。

　　董明珠在采访中还称“我们要在5年内实现装备制造的世界领先水平”，格力市场部部长陈自力则向时代周报记者再次证实了这一点：“董总提出了这个目标，公司内上下知道有一段时间了。”

　　目前，格力已自主研发近100种自动化产品，覆盖了工业机器人、智能AGV、注塑机械手、大型自动化线体等10多个领域，拥有20多项设计专利。截至2014年12月31日，自动化设备制造部累计产出设备1660台，工装1482套。

　　无论格力还是美的，进军机器人产业，显然是看到了行业巨大的市场。

　     据国际机器人联合会（IFR）数据，2013年中国工业机器人销售3.7万台成为全球最大市场，2014年国内工业机器人销售5.6万台，同比增长51%。按每万名工业机器人密度测算，未来中国在工业机器人领域的总需求将达到近300万台。

　　顺德的“华南智能机器人创新研究院”，美的即为发起单位，其还成立了注册资本为10亿元的有关机器人产业发展的全资子公司。

　　四大家族均落地

　　珠西六市一区的地方官员们，几乎每个人都对“四大家族”耳熟能详，珠海、佛山、顺德等地的官员，谈及机器人更通常业务熟练。在“中国制造2025”火热而工业升级转型压力持续加大的背景下，地方政府都在加速实施“机器换人”计划。据不完全统计，国内已建和在建的工业机器人产业园近40家。

　　但由于核心技术的缺乏和盈利能力有待提高，今年几个上市公司的机器人并购计划出现了“流产”。有业内人士承认，不少机器人企业还处在离开政府补贴就难生存的境地。

　　广东嘉腾机器人自动化有限公司副总裁陈洪波曾坦言，作为他们生产的AVG（无人搬运车）机器人的核心部件，传感器仍是“永久的痛”。国内虽然也有传感器的生产，但性能仍难以媲美进口产品，价格上当然也就差得远。

　　佛山市利迅达机器人系统有限公司的总经理助理谢其峰也表示，在该企业出售的整个台（套）的机器人系统中，地位“最强势”的机械臂仍是依赖进口，主要是来自机器人“四大家族”的产品。

　　而瑞士ABB、日本安川、德国库卡和日本川崎重工，这号称全球工业机器人制造“四大巨头”，显然纷纷加速抢占珠西的空间和市场。

　　在顺德，利迅达机器人系统公司与瑞士ABB公司、意大利柯马公司已分别签订战略合作协议；隆深机器人公司与日本川崎重工合作建设白色家电工业机器人应用工程中心和川崎机器人华南区培训中心；杰峰代理日本安川机器人，专业开展自动化焊接机器人集成系统研发。

　　5月28日，佛山市人民政府在顺德华桂园举行广东省机器人产业发展示范区启动仪式。同时，投资20亿元的华南智能机器人创新研究院正式启动，将致力于机器人核心关键技术的开发。“巨头”库卡机器人的工程中心正式签约入驻顺德，成为库卡在广东的首个工程中心。

　　在珠海，ABB的新公司于装洽会期间宣布开业。ABB集团在珠海高新区北围及TOD区域设立了机器人产业基地，引入ABB机器人研发设计、制造销售等公司入驻。据此前报道，该项目首期占地面积达12万平方米。

　　从政府到企业，如今对机器人的研发与应用，也都投入了众多的政策与资源，作为全省唯一“广东省机器人产业发展示范区”的顺德，更是“不惜血本”在培育自身的机器人产业和智能制造。

　　顺德区副区长刘怡曾表示，顺德是以“市场换招商”方式，吸引ABB、库卡等世界机器人行业四大巨头落地。

　　但客观情况是，日德上世纪五六十年代就开始了机器人的研发与应用，而在我国，机器人产业的兴起要晚太多。

　　好消息并不是没有。广东嘉腾机器人自动化公司成立于2001年，是中国最早进行机器人认知技术与探索的高新技术企业之一，是国内无人搬运车（AGV）研发第一品牌。该公司所研发的AGV为上海大众、美的等多家龙头企业解决了厂内搬运难题。

　　今年，嘉腾研发的拖载型AGV“大黄蜂”突破了国际技术的壁垒，具备自有知识产权的惯性无人制导技术打破了国外激光制导技术的壁垒，让搬运机器人能够实现户外无人驾驶，获得2015年工信部创客大赛企业组一等奖，并已向华为销售了100多台。

　　顺德也鼓励企业采用本地出产的机器人。根据顺德的“机器代人”计划，凡是采用顺德出产并进入补贴目录的机器人，顺德均给予10%的补贴。

　　顺德还着力于在交易方面搭建平台，如9月将举行的第二届世界机器人大会，使供应企业和采购企业能够有机会充分交流。刘怡还提到，佛山新城的中欧中心将规划2万平方米，引进30家中外著名品牌，打造全球首创“机器人超市”。

　　在8月22日的珠海装洽会上，珠海亦引进了机器人研究项目。中国汽车工业工程有限公司当日与珠海签约，将在珠海投资建设中汽工程珠三角智能制造及机器人集成、应用工程中心。

　　同时签约的还有广东省智能机器人研究院，研究院副院长倪明堂表示，该研究院今后将打通机器人产业研发、孵化、产业化全链条环节，为珠海先进装备制造产业提供集群技术和人才等方面的支持。

　　“国内机器人研究在短时间内追上世界水平的难度较大，需要更多地关注材料、芯片等基础研究，而这需要政府和企业的双重投入。”华南理工大学智能软件与机器人研究室负责人闵华清表示。