日前在台湾的经济部技术处支持下，台工研院与台北市政府工务局公园路灯工程管理处合作，于台北市环河南路第三层中兴桥至桂林路之间建置台湾第一套“快速道路LED智慧化路灯系统”，提供路灯即时监控、自动报修、分时调光等智慧功能，让路灯变得更聪明之外，也能节能减碳。因快速道路车速较快，LED的设置在平均照度、平均辉度及均匀性上，有关单位采取了较高之标准以确保交通安全，此套系统未来将作为LED装设于快速道路上的示范场域。

　　台经济部技术处科长林青海表示，为推动LED产业发展，经济部技术处从政策面鼓励产业投入，从筹组研发联盟，支持业界科专，期望集众多厂商力量，推动LED产业供应链之形成，以占有LED市场先机。同时目前已完成高快速道路LED路灯标准草案制订，进入国家标准审查程序，以利高品质LED路灯汰换高压钠灯之推动。

　　根据相关资料，台湾地区的LED路灯技术与应用，可说已达全球最高规格，成为国际产业标竿，未来全台还有63.1万盏高压钠灯路灯的市场需求，是LED路灯厂商最好的实力展示场域。期待厂商在累积丰富经验后，进一步抢占国际LED路灯建设之商机。

　　台工研院量测中心主任林增耀指出，“快速道路LED智慧化路灯系统”运用台湾本地的资通讯技术与感测网路技术来监控路灯变化，并能依据天候或尖峰、离使用状况调整照明亮度，系统并透过网路化随时监控路灯状态，让路灯使用状况一目了然，也大幅提升设备维护效率。若未来能扩大实施于全台路灯，估计每年将可节省3.6亿度电，减少20.1万吨二氧化碳排放，达到节能又环保的功效。由于快速道路上的车速高，LED路灯在装设上需有更高的标准，此次透过实证场域可加强LED装设的使用比对，做为未来道路照明现场量测数据资料及智慧路灯调控的依据。

　　为协助厂商扩大实证场域，台工研院近期亦与交通部公路总局合作，于台61线西滨快速道路建置“LED快速道路路灯标准实证场域”，除将该路段原有250 W高压钠灯替换为LED路灯，提供高演色性及照明品质的路灯，增加用路人的安全性，同时也累积台湾LED路灯的建置能量，未来应该有更多的发展空间。

　　预期，在实际验证与示范后，未来除了这些示范的快速道路LED照明外，包括其余的东西向快速道路，以及中山高速公路、福尔摩莎高速公路、蒋渭水高速公路等台湾最重要的高速公路，未来数年后有机会也全面导入LED照明系统。