印度马恒达（Mahindra & Mahindra）公司表示，旗下韩国双龙汽车将市场开拓的重心从美国转向中国，正与当地公司谈判合资或代工事宜，以实现在华国产。新蒂维拉等车型有望提振双龙在华销量。

双龙也要在中国投产？

马恒达公司执行董事、兼双龙汽车董事长Pawan Goenka日前向路透社等外媒宣称，公司正在与多家中国公司协商，欲组建合资企业或者实现合同生产，在中国制造双龙品牌车型。而当前双龙在中国通过当地分销商经销产自韩国的车辆，属于进口车身份。

Pawan Goenka表示，在华国产成为双龙眼下努力的重点，而进军美国的计划则将搁置。

2011年，马恒达将濒临倒闭的双龙收购，持股大约70%。虽然双龙免于破产清算，但这家韩国第四大车企迄今仍然在为扭亏苦苦挣扎。2015年，双龙尽管在第四季度实现净利润，然而整个年份净亏损达到了619亿韩元，约合5,160万美元。

如何在重大市场实现开拓，这是双龙试图扭亏的重要一步。中国和美国都一度在双龙的规划中，不同的是，双龙在中国市场已经有一定基础，并且近几年也没有停止过努力的步伐。据知情人士透露，2014年双龙曾与吉利控股集团协商，希望由吉利代工生产双龙车型，贴吉利牌销售。

在Pawan Goenka看来，在华实现本土化生产意味着双龙可以降低售车价格，而在白手起家进军美国市场之前，优先从现有市场扩张更加合理，“中国市场当前更容易着眼开拓，因为双龙已经有了一定的基础。我们把握到了一些方向，需要实现当地化生产，更新产品阵容。中国市场意味着立足当前，而美国则是未来明天。我们仍然需要考虑进军美国市场会给我们带来什么。”