长势头，但是上汽和长安为负增长，上汽同比下滑幅度最大，为6.67%，江淮汽车2月上升幅度最为明显，增幅接近33%，其次为广汽集团。总体来看，相比去年同期，2月汽车集团销量主要呈增

不过，综合前两个月的表现，6家汽车集团1-2月累计销量均呈现了增长。但是，主要大型汽车集团均呈现出微增长态势，如长安集团仅微增0.13个百分点，这主要是因为长安集团自主板块的增长势头趋缓，且旗下合资品牌仅长安福特呈现较好的增长，不过伴随长安集团今年乘用车推新计划，这种情况在接下来的时间内，应该会有所转变。而对于巨头上汽集团来说，也不过增长2.6个百分点，目前对于上汽集团来说，仅上汽通用五菱保持了较好的增长势头，上汽大众和上汽通用依旧负增长，虽然上汽乘用车表现也开始回升，但是其销量基数仍有限，对总销量的贡献度仍很小。

其余企业中，江淮和广汽集团增长势头最劲，涨幅均超3成，江淮汽车增幅高达37.02%。这两家企业的增长主要得益自主品牌SUV的增长。在此之外，今年以来，江淮汽车的商用车板块呈现较好的回升，也是助力其总体销量上浮的原因。而广汽的增长除了获益自主板块，还受益旗下日系合资品牌的快速增长。

至于东风集团，仍是为商用车所累，不过1-2月，东风自主品牌乘用车的增长还是令人欣慰的，增幅达到了15%。

总体来看，对于主要汽车集团来讲，纷纷加大投入之后，自主品牌板块正扮演越来越重要的角色，也呈现了较好的增长态势，但是由于这背后主要是SUV车型的驱动，支撑力量较为单一，所以接下来，自主品牌板块仍需要不断优化产品结构，才能将增长态势维持下去。

从具体企业来看，18家企业中，上汽通用五菱的销量（总体销量）居首，2月单月销量达到151095辆，同比增长微弱，上汽通用五菱的乘用车销量暂无具体数字。不过根据通用汽车公布的相关数据显示，宝骏品牌2月以52%的同比增幅实现销量39348辆。从上汽通用五菱发布的批发销量数据看，宝骏560上月销量为30970辆；而长城汽车产销快报显示，长期霸占国内SUV销量冠军的哈弗H6上月销量同比大涨63.79%至33,062辆。这意味着哈弗H6和宝骏560上月销量差距为2092辆。

所以，总体来看，上汽通用五菱乘用车统计数据应该也会比较乐观。

由于一汽-大众的统计数据暂未公布，目前来看，前三企业仍是上汽集团的三个巨头。不过，上汽大众和上汽通用的月度销量及同比累计销量均呈现负增长。

在我们所统计的全部18家乘用车企业中，2月，少于一半企业的销量为负增长，总体还是保持了增长的势头。其中，增长最为迅猛的是广汽乘用车，增幅达到了84%，其次为东风本田和上汽乘用车。而下降最多的则是神龙汽车，下滑幅度接近23%。东风集团旗下企业的增长都不算乐观，除神龙之外，东风悦达企业和东风日产乘用车也呈现了负增长。

不过，综合前两个月的累计销量来看，情况略显乐观。18家企业中，仅5家企业负增长，分别为上汽大众、上汽通用、东风悦达企业、神龙汽车和长安铃木，其中下滑幅度最大的是长安铃木，达到17%，东风悦达企业和神龙汽车的下滑幅度也超过10%。

从增长来看，广汽乘用车增长最为迅猛，高达108%，其次为东风本田和上汽乘用车，增长均超70%。

另外，对于关注度较高的长城汽车来说，虽然保持增长，但是从具体车型的表现来看，在SUV阵容中，2月仅H2和H6增长，而H2的增长幅度也并不明显，H9车型的销量严重下滑，超过70%，轿车则是全面负增长。

所以，接下来，对于长城来说，如何完成全年目标任务艰巨。

附：各企业产销快报

上汽集团

东风

据最新销售快报显示，今年1-2月，东风汽车公司累计销售汽车57.51万辆，同比增长3.32%。其中销售乘用车52.03万辆，同比增长4.41%，销售商用车5.48万辆。1-2月，东风自主品牌汽车销售21.61万辆，同比增长9.07%，其中自主品牌乘用车销售16.24万辆，同比增长14.95%；自主品牌商用车销售5.37万辆。2月份，东风汽车公司单月销售汽车20.8万辆，同比增长1.22%。2月旗下子公司单月销售情况

长安汽车

新能源汽车本月销量 812 辆,本年累计销量 1924 辆。

长城汽车

广汽集团

江淮