宁波久腾车灯电器有限公司主导产品为汽车车灯高精密模具及产品、通讯设备高精密结构件及各种高精度模具、注塑/压铸/表面处理件，产品发展到模具、汽车关键零配件、通讯电器、气动元件精密阀体、医疗器械等多个行业的400多个品种。
公司拥有5万平方米的标准厂房，建筑面积10万平方米,拥有高速数控加工中心、三座标光学测量仪以及大型精密设备、精密数控注塑机、精密数控压铸机等100余台；中高级研究人员约50名，大专以上的科技人员136人，拥有省级高新技术研究中心。公司多年来投入了完善的模具生产设备、精密的检测设备和注塑/压铸加工设备，具备了为广大中外顾客提供优质的产品和服务的能力。
宁波久腾车灯电器有限公司非常重视企业的技术改造。其中2007-2008年对汽车车灯零配件生产的“年产30万套罗孚ROVER75轿车车灯”的技术改造，在原技术开发/制造的基础上，升级光学设计和模具成型模拟分析系统，提高产品设计和模具设计能力，引进高精度的模具制造和产品制造设备，提高产品制造质量和能力。
    汽车车灯是汽车的主要零部件之一，由车灯反射体、透镜座、灯泡、灯罩、后盖、配光镜等组成，分前灯、组合后灯、转向灯、雾灯、阅读灯等多种系列。随着科技和人民生活水平的不断提高，对车灯的设计和制造尤其是车灯的配光性能和外观提出了越来越高的要求，罗孚ROVER75汽车车灯，传统的反射体加工，其模具常采用定模镶块式和定模浮动滑块复合成形设计与制造，虽保证了注塑成型工艺的顺利排气，但很难保证产品的精度与外观质量，尤其是配光性能，常出现流痕、缩壁、银丝等现象，合格率仅在70%左右，生产效率低且成本大大提高。
该项目是以高档的罗孚ROVER75汽车车灯模具设计与制造及注塑/压铸工艺为主，在提高原有产品的技术含量基础上，吸收国外先进技术，重点发展模具及产品的生产能力、提高技术精度的生产线装备的技术改造，主要改造的内容有：
（1）．模具设计技术
罗孚ROVER75汽车车灯属异型多曲面结构，由于产品配光性能的要求，模具不能采用动、定模镶块式设计，只能用动、定模整体设计；为了保证产品弧面不变形、优良的外观质量及配光性能，对模具的进料口、排气系统及热流道系统的结构和布局有着极严格的要求，特别是排气系统必须通过分模面沿周排气和顶杆自然排气两种结构来保证合理排气。目前国内尚无同类模具及产品可供借鉴。
（2）．模具加工技术工艺
罗孚ROVER75汽车车灯，弧面和花纹小而多（整个型腔有三个反射面及254个微曲面呈环状的弧面分布），且要求弧面和花纹的几何精度高（小于5μm），其角度又不能变形，整个反射面的光洁度须达到镜面要求（0.0012-0.0025μm）。因此，对加工设备的选用及加工工艺参数的确定均有很严格的要求。拟采用的加工工艺方法为：非型腔面加工采用普通加工中心，型腔面加工先在精密高速加工中心（具有20000转/分的加工速度，可保证加工面的光洁度）进行粗、半、精加工，然后在精密电火花成型机（定位精度为±0.003mm，重复定位精度±0.001mm，且电极损耗小，可保证弧面精度和变形量。）上进行电火花成形加工，最后进行机械抛光和手工抛光。
（3）．注塑/压铸工艺技术
产品反射面必须呈镜面状，色泽均匀；不允许有模具本身留下的接痕、接线等痕迹；
注塑/压铸成形件严禁留有缩壁、银丝、气雾、流痕等注塑缺陷。因此，应严格控制产品的温度、压力、时间和进料量等工艺技术参数中。
我们公司为实施此技术改造项目，配备了在车灯的产品设计、光学分析、模具设计模拟分析以及高精度模具制造等方面均有丰富制造经验优秀的科技人员，投入了大量的物力、财力，升级光学设计和压铸模具模拟分析系统，利用高新技术，利用原有土地，并引进了各种高精度的模具制造和产品制造设备，提高公司的车灯生产能力，提升了产品的精度和质量，产品替代了进口，增强了汽车车灯的生产能力，提升了企业的经济效益和社会效益。
项目执行情况：
    项目通过2007年1月至2008年10月约一年半的实施，项目从企业实际情况出发，因厂制宜，合理利用原有的土地，共购置了CNC数控雕铣机、三坐标检测机、四柱液压切边机、压铸机、全自动影像测量仪等共计56台。公司于2008年按立项文件要求完成了项目的实施任务，实际完成总投资848万元，目前项目已竣工并投入试生产。投产后可以缩短产品的开发周期，提高工作效率及保证产品的质量，减少内部和外部的损失，降低成本。预计可新增产值约2000万元；年产30万套罗孚ROVER75轿车车灯技术改造项目，是一个效益较好，能够提高企业经济实力和技术创新能力的项目，而这个技改项目的投入，可以为企业生产加工高精难度产品模具、生产更好的产品，为企业开发新的产品打下基础，替代进口，节约外汇。也能够使企业的发展基础更加稳固，大幅度提高企业的生产能力和技术水平，进一步提高产品质量，促使企业在今后稳步发展。