广西模具工业领头羊--柳州实施“二次创业”发展战略

    柳州是广西最重要的工业城市、西南重要的交通枢纽，创造了广西四分之一的工业总产值、七分之一的生产总值和六分之一的财政收入，贡献不小。柳州工业化水平比广西平均水平高18个百分点，在广西率先进入了工业化中期阶段，领跑广西工业。柳州被温家宝总理誉为“山清水秀地干净”，作为工业城市，柳州要落实科学发展观、继续发挥引领广西工业化向前推进的作用，走新型工业化道路。

    柳州模具工业在广西率先发展，是模具工业大市。广西各市都在加快发展、争取做模具工业大市，柳州通过“二次创业”先行一步，完成由大而强的转变，继续做好广西模具工业发展的发动机、领头羊，在广西的发展中发挥更大的作用。目前柳州模具面临两大挑战和机遇，一是广西北部湾经济区开发和建设纳入国家战略层面，柳州模具工业的发展面临着竞争压力；二是国际金融危机带来的不利影响。北部湾模具业的发展也是激励，柳州要认清优势，在广西新一轮的发展中敢闯、敢干，要有更高的目标。模具业在发展中会不断遇到新的问题和挑战，要妥善应对、抢抓机遇，化危机为转机。

    柳州工业品牌多、模具行业企业重视产业结构调整，塑造新时期柳州模具工业的形象；这次国际金融危机充分证明了自主创新的重要性，要更加重视自主创新，发挥人才优势，通过引进、消化、吸收，以及集成创新，推进模具工业发展的优化升级。

    柳州打造中国－东盟自由贸易区汽车模具重镇

    柳州2008年全市工业总产值将突破2000亿元大关，三大支柱产业占全市工业经济总量比重达71%，是推进模具工业快速发展的重要支撑。面对重大机遇与挑战，柳州柳工、柳钢、东风柳汽，上汽通用五菱、柳州富达机械、广西方盛实业以及广西投资集团公司、广西有色金属集团公司、中信大锰有限公司、玉柴集团、南方有色冶炼有限公司等10多家企业的代表表示将努力打造成为中国－东盟自由贸易区的汽车模具重镇、汽车零部件生产基地、汽车及零部件出口基地和北部湾及大西南区域性先进制造业基地，成为国际机械城、中国汽车城、中国铟谷、工业名城。

    柳州阳和模具生产基地承接台湾产业转移项目

    阳和工业新区2006年新引进的签约入园项目达23个，涉及合同投资金额9.367亿元，当年引进、当年开工建设的项目在80%以上。阳和工业新区汽车机械工业园模具生产基地总建设用地233亩，总投资4.47亿元，其中台湾福臻集团与柳州福臻模具有限公司投资约1.5亿元，投产后可形成每年承接2－3个车型整车模具，约3000套模具的生产能力，年可实现销售收入3.5亿元。已经入驻园区的柳州西菱涂装有限公司、柳州福臻模具有限公司、柳州宇明汽车零部件有限公司、柳州东杰高分子材料有限公司、方盛汽车车桥生产项目、广西欧达汽车零部件有限公司6个项目年产值合计可达20亿元。这些企业主要生产汽车车桥、汽车零部件、内饰件、标准件、紧固件、新型无骨雨刮器、以及汽配模具、与汽车部件的涂装服务的相关产品等。

    模具专家罗百辉分析指出，在目前国内汽车模具市场上，除业内公认的四大模具厂（即一汽模具制造有限公司、天津汽车模具有限公司、东风汽车模具有限公司、四川成飞集成科技股份有限公司）外，柳州福臻模具有限公司在华南及西南地区汽车覆盖件模具行业中基本上是一枝独秀。因此，该项目建成后将成为我国华南及西南地区最大的汽车模具生产基地。产品将主要立足于柳州市场，服务于柳州汽车业，同时辐射华南、西南地区，面向全国。

    广菱模具品牌，进入中国汽车模具高端领域

    柳州广菱模具技术有限公司是由柳州五菱集团五菱汽车有限责任公司模具中心与日本广岛HTC株式会社合作的中外合资企业，合资公司总投资为10750万元，五菱集团与日本广岛各持50％股权，于2006年3月1日注册成立。公司位于广西柳州市西郊，占地面积1.5万平方米，拥有员工200人。

    柳州广菱模具技术有限公司也是柳州第一个中日合资企业。合资公司将进一步延伸五菱集团的产业链，对广西和柳州市的汽车产业发展提供模具支持。五菱集团是中国500强大型工业企业和500强信息化企业之一，其主导产业是生产和销售微型汽车零部件、发动机和专用车。日本广岛技术是一家跨国公司，在德国、西班牙、澳大利亚等10多个国家都有投资，是日本三大汽车公司主要的模具供应商，该公司生产的冲压模具，长期为马自达、丰田、本田、通用、福特等公司配套，在中国是上海通用、上海大众、东风汽车的供应商。该公司正式运营后，将利用双方的优势，把现有的模具技术水平提升到设计生产轿车模具、冲压件等高端产品，扩大生产规模，打造广菱模具品牌，致力于成为中国一流的汽车模具企业。

    目前广菱模具，已经得到了世界许多重量级主机厂的重视，其触角也由此沿伸到了此前未涉及的乘用车领域。天津丰田、日产、蒂森克虏伯公司等国际级主机厂及零部件配套厂商纷纷来广菱考察，希望广菱加入其供应商体系。同时，广菱模具已开始为日产、本田、日本马自达、一汽马自达等国际汽车行业巨子提供模具。这也标志着柳产汽车模具开始进入高档模具市场。该公司副总经理莫志健说：“广菱模具已经形成了以汽车冲压模具、零部件加工、设备维修保养为主的三大业务模块。与一般的模具企业不同的是，我们多了后两项业务，这两项业务是主业的拓展与延伸，现有技术可以帮助我们参与到后两项业务中，而这两项业务又推动了主业的发展。”

    公司坚持平等互助精神，向世界标准靠拢的经营方针，提供能满足客户要求的产品和服务。公司拥有1300吨模具调试冲压线一条、1000-800-600吨冲压件生产线一条、NC机床9台，公司目前模具年生产能力达1千吨、冲压件量产每月30000件冲压件。前不久，广菱模具在短短3个月完成了一家日系汽车厂的34套模具项目，质量、交货期得到了客户的高度评价。“这样的高速度、高质量，在以前的模具中心是根本不可能的”。据介绍，广菱模具的目标是成为中国模具的第一品牌，成为世界主机厂认同的模具品牌。

     北部湾经济区整车制造商实施“走出去”战略

    汽车制造是广西的支柱产业，2007年产量约60万辆，销售额500亿元，但除了部分中吨位货车外，微型车比重很大，面向东盟设立的广西北部湾经济区内首家整车制造企业桂林福达集团在北海市投资，第一期年产2万辆低速汽车(即农用汽车)和起重运输车、抢险车、垃圾压缩车等专用车辆。项目2007年7月16日动工建设，不到一年实现正式投产。北海市这一整车制造厂的产品完善了广西汽车产业的产品结构，是广西汽车工业重要的组成部分。中国工程院院士郭孔辉说，低速汽车系列和专用车系列属于国家支持的汽车产品，国外专用车辆在载重汽车中的比例达60%-70%，这两类汽车无论是面向国内还是东盟国家，都有着非常好的市场前景。北部湾经济区主要包括南宁、北海、钦州、防城港所辖区域范围，也包括玉林、崇左的交通和物流。土地面积4.25万平方公里，海岸线长1595公里，人口1250多万。继深圳经济特区、上海浦东新区、天津滨海新区、成渝实验区、武汉城市圈、长株潭城市群等国家级综合配套改革试验区之后，2008年1月16日，国家正式批准实施《广西北部湾经济区发展规划》，北部湾经济区的发展建设上升至国家战略层面。桂林福达集团是国内著名的汽车零部件制造企业，企业办公室主任蒋仕东说，在北部湾经济区内的北海市投资建设整车生产基地，除了考虑西南市场的需要，更重要的是为了实施“走出去”战略，瞄准以越南为主的东盟市场。