Pro/ENGINEER是一套由设计至生产的自动化软件，是新一代的产品造型系统，其强大的功能在机械实体的设计、加工中得到了充分的应用。本文主要介绍在不锈钢钣金领域的应用。基于不锈钢材料强度高、无涂装、免维修、耐腐蚀能力强及使用寿命长等特点，近年来在公众场所放置的设备大都采用不锈钢材质，例如地下交通系统中的自动售票机、检票机等设备的壳体，基本都是采用拉丝不锈钢材质设计、加工的。由于不锈钢表面有拉丝图l纹路，在进行机构设计的时候要充分考虑各相邻拼焊接件的相对位置关系、坡口角度等，同时要考虑相应加工厂的实际状况。以某自动售票机的不锈钢机架结构为例，总结在其结构设计、加工中的一些体会，希望能为以后的设计工作中提供帮助
    1  根据功能要求、外观要求及人机工程学等要求设计三维结构骨架模型。

    在此阶段一方面要满足审美观的需要，也即外观要求，同时更要满足结构设计、加工的要求。二者往往是相互矛盾的：若完全满足外观要求，结构设计、加工上就不能实现或者实现起来成本太高、得不偿失，如何平衡二者的关系，要根据实际的要求来确定。
    设计模型的时候，同时还要考虑钣金零部件的特性：单个零部件的平整面积不可过大，否则焊接后容易变形，表面变得凹凸不平。如上图中侧壁钣金件。在第一次试制的时候。整个平整侧壁是一个零部件，由于面积很大，760×1745mm，焊接后表面不再平整，达不到设计要求。后来把整个侧壁分成两部份，对接折弯处用螺钉固定后再塞焊，这样焊接就不会烧伤到侧壁外表面。
  

 
    这样分割还有一个好处，整个机架的强度大大增加。侧壁后半部分的内侧面再用加强筋分段固定拉紧，这样可以使侧壁最大限度的保持平整。加强筋两端焊接在折弯边上，侧壁上用螺钉焊接枪焊接螺钉，根据不锈钢壁厚，调整焊接机的电流大小，使侧壁外表面没有焊接痕迹。
    2 根据模型来转换成钣金零部件
    在PRO/E中，装配状态下，直接创建各钣金零部件的名称。
    

步骤如下：创建零件名称一创建方法一复制现有，打开PRO/E模版下的reruns_pan-solid．prt一缺省放置，左键在模型数中选中该零部件，右键激活，设置模型数项目，显示特征选项后，模型数中该零部件名称前有标记，在此模式下可以进行基本的操作：插入一共享数据一复制几何，取消仅限发布集合，点击参照一曲面集选项，在骨架上复制需要的面。打开该零件，从实体转变为钣金件，插入一分离壁一偏移，生成钣金壁。至此，钣金件的一个基本壁就创建好了。以后的特征创建大家都很熟悉了，其余零部件也类似创建即可。
    在复制曲面的时候，要根据加工厂的实际情况，有时候模型上需要折弯的特征，实际操作中可能不能完成；不锈钢钣金件要尽可能的减少焊接，能用折弯代替的尽量不用焊接，因为焊接后后期处理比较麻烦。如图3
    

    这款面板比较复杂，-951 A、B是分开的，焊接后打磨焊接缝比较困难，少有缺陷就比较明显；后来把A、B合在一起，折弯上也能实现，把焊接长度减少到最小在大体创建完后，就需要考虑相邻两个钣金件的接头、相对位置关系了。具体到这个机架是这样处理的：如图4件l压在件2和件3的上面，需要把件2上和件l重叠的部分去掉
   

    图中定位块的作用：在焊接过程中定位的基准，同时可作为检验的标准。因为不锈钢表面有拉丝纹路，不可能采用模具冲压成形的加工工艺，一是体积大，二是表面有损伤，不易修复。
    3 结论
    通过上述的详解，使用该软件模块可以在组件装配状态下方便地创建各个零部件，根据实际加工拼接焊接情况，去掉钣金的干涉部分，合理安排各个零部件的相对位置，避免一些无谓的失误，保护不锈钢拉丝表面，减少焊接工作量和降低焊接对不锈钢表面造成的烧伤。