为理清金融危机深刻影响下中国工业经济的发展脉络，中国工业报社于4月29日在京举行了2009年一季度中国工业产业运 行会商会，来自工信部、国家发改委、商务部以及重点工业行业协会的相关人士齐聚一堂，共商中国工业发展大计。 　　在透析我国工业经济一季度冷暖变化的基础上，与会人士普遍认为，尽管当前工业经济运行中出现了一些积极变化，但工业复苏的基础还不牢固，金融危机不能 轻言见底，如何延续目前工业经济复苏的良好势头值得深思。
    　　工业九大重点行业乍暖还寒
    　　今年以来，在党中央、国务院一系列扩内需、调结构、保增长政策措施的刺激下，我国初步扭转了工业增速过快下滑的势头，部分行业出现企稳回暖迹象，但从整体和长远发展看形势依然严峻。
    　　其中，有效需求不足导致产能过剩成为机械、钢铁和石化等行业最为“头疼”的问题。
    　　以机械行业为例，在国家4万亿元投资计划强力拉动的背景下，我国机械工业一季度尤其是3月份已经出现积极变化，其中农机和重型机械行业表现抢 眼，实现利润双双增长。中国机械工业联合会信息统计部主任赵新敏认为，目前国内外新增订单数量大幅下降依然困扰着整个机械工业，在此背景下，减少库存、盘 活资金，进而降低风险便成为机械工业企业今年的现实目标。
    　　对于石化行业而言，扩大内销成为一季度的主旋律。通过中石油和中石化两大公司联手推价、调整汽油和柴油生产比例等措施，我国石化行业库存已经 从去年的1200万吨降至目前的800万～900万吨。中石油规划总院副总工程师张福琴指出，虽然目前国内石化企业库存减少、生产负荷变小，但是石化行业 也存在着隐忧：一是中东扩建计划的投产，预计将在今明两年对我国国内市场造成不小的冲击；二是今年内塑料、汽车等下游行业形势将对化工产品出口产生不确定 性影响。
    　　在钢铁行业，随着国内钢铁企业从去年12月份开始陆续复产，国内钢铁供需矛盾开始进一步加剧，目前国内粗钢过剩产能已经超过1亿吨，而板材过 剩产能约为7000万吨。值得一提的是，从今年3月份开始，我国已经从原来的钢铁净出口国转变为净进口国，这是自2006年以来的第一次。联合金属网研究 中心资深研究员张平指出，这种转变主要缘于去年底以来国内外钢价的持续倒挂，使得我国钢铁产品在主要竞争伙伴中价格最高，进而大幅削弱了国内钢铁产品的出 口竞争力。此外，国际铁矿石谈判至今仍然僵持不下也为钢铁行业整体亏损埋下了隐患。
    　　作为受国际金融危机影响最严重的两个行业，有色金属行业和纺织行业今年以来的运行轨迹颇有相似之处。一季度，虽然两个行业的开局情况均好于预 期，并且产量和效益等经济指标呈现降幅收窄的良好趋势，但是鉴于今后发展过程中的诸多不确定性因素，由此断言两个行业回暖还为时尚早。究其原因，中国有色 金属工业协会副秘书长王华俊认为，有色金属企业目前最为担心国内外价格倒挂导致的大量进口问题。中国纺织工业协会产业部副主任吴迪则认为，纺织企业尤其是 中小纺织企业融资困难是纺织行业发展的一大障碍。
    　　作为充分竞争的行业，目前船舶市场已经完全演变为买方市场。在金融危机的冲击下，新船价格下降、订单萎缩甚至撤单等逐渐成为全球船舶市场的最 大风险。中国船舶工业经济研究中心首席研究员包张静坦言，当前国内船企已经没有精力考虑承接新订单，而只能忙于应付国际船东提出的各种苛刻要求，甚至由于 交船延期而承担不必要的违约损失。据保守估计，至少20%的全球现有手持船舶订单未来可能出现撤单的危险。