以“金华火腿”闻名遐迩的浙江金华市是传统的农业地区，近年来因迅速崛起汽车产业而引人注目。

　　近日，记者随国内汽车行业的一些专家学者在金华市考察了解到，目前，金华拥有一批令人刮目的整车制造企业和产品，全市关联企业2000多家，关联产值达500多亿元，从业人员近20万人，已成为浙江汽车产业重点地区和地方经济发展最具活力的支柱产业之一。

　　抓传统“小五金”转型升级

　　六七年前，金华市除了传统农业的发展，在工业上一直没有一个明确的主导产业。现在“金华制造”的汽车工业产品有豪华客车、重型卡车、轻型卡车等近百种车型，零配件系列有变速箱、齿轮、柴油发动机等上千种产品。整个行业已形成产品门类齐全、拳头产品多、配套能力强、发展速度快的产业体系。

　　金华市委书记徐止平说，金华以前有一些传统加工工业，“小五金”便是其中之一。2003年，随着国内高速公路等运输条件的迅速改善和国内汽车市场的需求升级，与汽车工业关联度大的金华“小五金”制造业迎来了新的机遇，市里及时采取措施，走活了由“小五金”向汽车产业发展的特色之路。

　　记者采访发现，在永康市“科技五金城”，以“众泰”控股集团为代表的汽车、摩托车制造及关联企业有1200多家，这些企业在短短的五六年间，实现了从过去主要生产保温杯、炒菜锅、防盗门等“小五金”向技术高端、产品高附加值的汽车关联企业发展。

　　近年来，金华市又进一步提出“整合资源、发挥优势、错位竞争、跨越发展”新要求。为此，市里每年都要组织实施一批汽车产业的技术改造和技术创新专项，对汽车企业设备投资和引进设备给予总额8％－10％的政策资助。据介绍，2004年以来，金华汽车企业研发投入就达100多亿元，创新带来的新产品产值占行业总产值的1／4强。

　　政府培育大企业不遗余力

　　如今，金华市青年集团的豪华大客车、“众泰”集团的小型ＳＵＶ车、“万里扬”的各种汽车变速器、“康迪”的家用微型车等已成为市场“新宠”，这些企业和产品从小到大的发展得益于政府悉心培育。

　　金华市副市长金中梁对记者说，企业在发展初期往往遇到这样那样的困难，最需要政府帮助与呵护，这时政府的态度和行动力对企业的成长至为关键。

　　如今已成为中国汽车企业中唯一横跨客车、卡车、轿车领域的青年汽车集团，在七年前还是一个从橡胶厂转型而来的客车制造小厂，并且面临着三角债的历史遗留问题和上新产品的用地、资金等困难，金华市政府把解决企业困难当作自己必须完成的任务，不遗余力地为企业发展铺平道路。

　　金中梁说，近年来，金华市把发展汽车及配件工业作为第一大产业进行重点扶持，建立了由市委书记担任组长的金华市汽车产业发展领导小组，出台了推进汽车产业发展专门政策。在技术创新、产品研发、品牌建设、融资渠道、要素保障等方面给予重点倾斜。尤其是在推动创新和公共服务平台建设上，建设一批省、市级技术中心，以及金华市汽摩配创新服务中心、金华市模具市场等公共服务平台。

　　据介绍，目前，金华汽车产业中亿元以上的企业就有36家，涌现了“青年”“众泰”“今飞”等一批大企业、大集团。

　　企业坚持创新　政府卖力“吆喝”

　　金华市委书记徐止平告诉记者，目前金华汽车产业中，百万元以上豪华大客车国内市场占有率超过70％，汽车、摩托车轮毂国内市场占有率在25％以上，变速箱总成及齿轮国内市场占有率为10％。

　　短短几年时间，金华汽车产业从小到大、变散为聚、由弱走强，得益于高起点规划、高品位开发。浙江今飞集团有限公司的新产品开发每年以50％的幅度递增，先后开发了400多个新产品，生产的汽车轮毂被北京奔驰戴姆克莱斯勒汽车指定为配套产品之一，成为国际顶尖汽车厂家的配套企业。

　　始建于2003年，现有浙江、湖南两大整车生产基地和“众泰”“江南”两大汽车自主品牌的“众泰”控股集团，自主开发的小型ＳＵＶ车，已形成整车月销售3000辆以上的规模，2008年11月，“众泰”获得国家纯电动乘用车第一个公告，也是目前国内少数几家拥有纯电动汽车生产和销售资质的企业。

　　在金华汽车产业快速发展的同时，金华市政府充分认识到宣传的重要性，政府投钱为企业和汽车行业包装。2007年以来，先后在杭州、宁波、北京等地成功举办大规模的“金华汽车产业展览会”，集中展示“金华制造”，不仅促进了美誉度，也为金华汽车产业的良性发展提供了强大的推力。

　　2008年，金华市又与北汽福田签约，投资20亿元在金华市建设以生产起重机、专用车、特种车等产品为主的大型汽车生产基地。该项目投产后，年产值可达300亿元。金华市委书记徐止平说，力争到2010年，全市汽车工业总产值突破1000亿元。

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